B81- B0 Erkenntnise 202 - Obrist-com.ch

Wenn du ein solches Fahrzeug von Hymer und Mercedes-Benz kaufst, sollte man eigentlich meinen, dass man etwas erhält, das Hand und Fuß hat. Was du nachher von Hymer erhältst, ist ein „Glamping-Mobil”. Welches benutzt wird, um mit einem 4x4 Fahrzeug und Stollenpneus von Campingplatz zu Campingplatz zu fahren. Also ziemlich Sinn Befreit!!  

Der einzige Vorteil ist, dass es bereits ein 4,1-Tonnen-Fahrzeug ist. (Im Moment mit Lkw-Prüfung). Und so später noch verkaufbar ist.

Es kam erst heraus, als wir schon in Kanada waren (August 2025), dass Hymer nur innerhalb Europas Garantie gibt.

Ich erhielt zwei Tage später ein Telefon von einem Techniker von Bantam, welcher meine Fragen beantworteten (Auf Reklamation von mir)

Es informiert dich als Neueinsteiger niemand darüber, dass du eine jährliche Dichtheitsprüfung machen musst.

- Auch nur per Zufall erfährst du, dass das Basisfahrzeug MB Sprinter, nur 2 Jahre Garantie hat.  
- Mit der Anwendung der Garantie war es bei Mercedes Benz kein Problem: Wir mussten zwar die Rechnung in Kanada selber zahlen, konnten es aber an unsere MB Garage weitergeben und die haben es mit MB Switzerland geregelt. Wir erhielten unser Geld zurück.

- Ich habe in zwei Fällen Hilfe von Bantam erhalten. Aber du musstest immer mit einem Rechtsschutz drohen.

Dauernder Sicherungsausfall bei Grauwasser.

– Ventil in Ordnung, schlecht gekrimpt und thermischer Defekt des Steckers. Keine Hilfe von Hymer, noch Bantam.  
Wir mussten drei Monate lang das Grauwasser von Hand abpumpen!  
(Problem selber repariert)

Die Dieselheizung war Defekt angeschlossen (Doppelrohr für Abluft und Ansaugluft). Vier Tage nach Erhalt des Fahrzeugs habe ich die Dieselheizung getestet. Der Schlauchdefekt war vermutlich bei Hymer passiert, bei der Montage. Ich musste das selbst mit Salzem Winterthur in Ordnung bringen.

Keine Hilfe von Bantam ( Ausser Info: wer Vertretung CH von Truma).    
( Problem Selber gelöst )

Schalter
Der MLT hat eine CAN-Bus Steuerung zum Abschalten und Regeln des Lichtes. Dafür braucht es eigentlich Gold Kontakt Schalter. Aber die Kosten Geld. So nimmt man die normalen silberkontakt Schalter und die sind wenn sie du täglich brauchts , sehr schnell defekt /beziehungsweise schalten nicht mehr. Ist logisch bei den kleinen Strömen die da fliesen zur CAN Steuerung.
Habe alle dank der Firma Inprojal ersetzen können.
(Problem selber repariert)

Steckdosen (T13/T23)
Da ich den gekauften und versprochenen Wagen nicht zeitkonform erhielt, hat mir der damalige Verkaufsleiter von Bantam ein deutsches Händlermodell bestellt und geliefert. Dieses war jedoch mit Schuko-Steckdosen (16 A) ausgerüstet. Er hat mir jedoch verboten, die Sicherungsautomaten kleiner anzupassen, da in der Schweiz Typ-13-Steckdosen nur mit 10 A (Typ C mit 13 A) belastet werden dürfen.

Bantam verkaufte aber nur Typ-13-Steckdosen und keine T23.  So musste ich T23-Steckdosen (16 A) von Inprojal besorgen (kaufen) und habe Bantam über das Problem mit den Steckdosen informiert. Der ehemalige Verkaufsleiter sah darin kein Problem. Vor einem Monat konnte ich mir einen neuen MLT 57 Crossover anschauen und nun sind plötzlich T23-Steckdosen drin!   
(Problem selber repariert)

Readkontakt SOG Dach Toilettenabzug:

Der Readkontakt war defekt. Bantam hätte fünf Wochen für ein 10 Rp. Teil gebraucht. Da wäre unser Fahrzeug schon in Kanada.

Distrelec hat es innerhalb eines Tages geliefert   
(Problem selber repariert)

Beim ersten mall, wackelte das Zusatz Schloss, Bantam reparierte es.

Beim zweiten Mal war das Schloss zu fest angezogen, sodass es sich nicht mehr mit dem Schlüssel schließen ließ.

Aktueller Fehler: Die Tür muss man zu donnern, damit sie geschlossen ist. Sehr gut am Abend auf dem Campground!!

Dann hast du einige "Freunde" Mehr :-(  
(?????)

Falsch aufgeklebte Gaskennzeichnungen von Hymer.  Gemäß Bantam ist das kein Problem, gemäß Hersteller Kochfeld ein großes.

Ich habe auch neue Etikette für einen anderen Hymer von Bantam mitbestellt. Diese habe ich in Italien erhalten und dann an O.W von Bantam weitergegeben. (Problem selber repariert)

Alle zwei Monate ist die Sicherung draußen. Es gibt keine Bezeichnung, wo das Steuergerät ist.

Das Handbuch ist zwei Jahre älter als das Fahrzeug.

Ich musste an Hymer gelangen das ich ein Merkblatt erhielt da MLT 2024 und 2025 verschieden sind ! ( Siehe Batterien)
(Problem selber erledigt)

Sehr geringe Leistung der Solaranlage (0,4–2.6  A/21 VDC) an einem guten Tag.   (bei 2x 90 W Solar Panel)
Nicht brauchbar!
(???? )

Fällt ein- bis zweimal pro Woche aus. Du musst alles herunterfahren, den Zentralschalter ausschalten und das Fahrzeug vom Netz trennen. Nach 30 Sekunden kannst du wieder alles einschalten und die Zeiten neu programmieren.

Meistens funktioniert es beim ersten Mal, manchmal braucht es auch zwei Anläufe. (Keine Möglichkeit das im Speicher zu belassen)

Gemäß Hymer kennen sie das Problem.  Eine Lösung ist gem. Hymer nicht in Sicht.

Sie funktioniert, zeigt aber falsche Werte an. Laut Hymer ist das Problem schon länger bekannt. Sie werden sich mal daran setzen. (Aber es ist unbekannt, wann!)

Der Realkontrakt des Ausfahrttrittes ist schlecht isoliert und Geschütz. Darum funktioniert nur nur ab und zu.

Es gibt kein Signal, sodass der Tritt manchmal draußen bleibt.  Man muss alles aufschrauben, reinigen, ölen und wieder Zusammenbauen. Alle 2 Wochen hast du wieder was zu tun.

- Thetford 500 WC-Dichtung (zur Kassette): Sie verschließt nicht sauber.

- Der Deckel des Thetford 500 WC kann nicht sauber gereinigt werden, gewisse Färbungen bleiben und sind so nicht wirklich angenehm.

- Die Thetford 500 WC-Brille ist zu klein. ( Oder mein Hinterteil ist zu gross!! :-)  )
 (?????)

Die Beschreibung des Wagens (Auslieferung Nov. 2024) ist ein Handbuch Ausgabe 2023-1 (Jan. 2023).

Stimmt so praktisch nichts dran. Ein neueres Handbuch oder PDF gab es nicht.

Rückruf Januar 2026 wegen Batterien: Hymer weiß aber anscheinend nicht, welcher Typ Batterien im MLT 570 Crossover (2025) eingesetzt wurde.  

Da unser Wagen nicht in der Schweiz ist, habe ich das mit Bantam abgeklärt. Nachdem sie mir ein Foto des Problems geschickt hatten, konnte ich ihnen mitteilen, dass ich eine andere Batterie drin habe und mich das Problem nicht betrifft.

Wenn wir dagewesen wären, wären wir um sonst nach Urdorf oder Hindelbank gefahren!